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Negli ultimi anni Malta ha registrato una crescita nella sua industria aeronautica, attirando società di fama mondiale che hanno stabilito la loro attività nell’arcipelago. Nell’ultimo decennio Malta ha costruito una solida infrastruttura normativa al fine di consolidarsi come centro internazionale d’eccellenza per l’industria aeronautica.

L’industria aeronautica a Malta è stata molto incoraggiata di recente dalla revisione, nel 2010, della legislazione aeronautica maltese relativa alla registrazione di velivoli (L’‘Aircraft Registration Act’) e dall’attuazione della Convenzione di Città del Capo sulle garanzie internazionali su beni mobili strumentali e il suo Protocollo (la ‘Convenzione di Città del Capo’), ratificata in febbraio 2011. Mediante l’Aircraft Registration Act, Malta offre la possibilità di immatricolare un velivolo per la fornitura di servizi aerei o per uso privato nel Registro Nazionale dei Velivoli.

Malta è uno Stato Membro dell’UE e, di conseguenza, un velivolo immatricolato a Malta ha libertà di movimento all’interno di tutti gli altri Stati Membri. Grazie ai vantaggi derivanti dalla sua partecipazione all’Unione Europea e all’Eurozona, unitamente alle opportunità di un’efficiente pianificazione fiscale, Malta ha attirato numerose linee aeree, proprietari e operatori di aerei e velivoli che nell’isola hanno organizzato e avviato le loro attività (finanziamenti per velivoli, leasing e gestione di velivoli, assicurazione, brokeraggio, manutenzione, classificazione e ispezione di velivoli).

Quale parte della sua strategia di sviluppo economico, Malta sostiene vari settori dell’industria aeronautica, come la manutenzione, la riparazione e la revisione di velivoli (MRO), soluzioni di back-office, R&S e la produzione di componenti aeronavali.

L’Organo di vigilanza

La Direzione dell’Aviazione Civile, parte di Transport Malta, regolamenta tutte le attività aeree a Malta per far sì che l’industria  maltese del trasporto aereo continui a crescere in modo sicuro ed efficace.

Benefici e incentivi fiscali

  • Deprezzamento accelerato: l’aliquota totale effettiva applicabile può essere ulteriormente ridotta in virtù dei tassi di deprezzamento accelerati introdotti dalla legge locale. Secondo il tipo di lease e di chi si fa carico dell’usura, una riduzione per deprezzamento può essere permessa. L’assenza di ritenute d’imposta sui pagamenti in uscita di dividendi e interessi aiuta ulteriormente a minimizzare il carico fiscale;
  • Le attività di charter traggono vantaggio dal regime fiscale maltese;
  • Sistema di rimborso tasse sul reddito prodotto dal possedimento, dal leasing e dall’utilizzo di un velivolo per il trasporto internazionale di merci o passeggeri generato fuori Malta, così come di rimborso tasse ai soci sulla  distribuzione dei profitti;
  • Un’estesa rete di trattati sulla doppia imposizione fiscale, in base ai quali il reddito  risultante dall’utilizzo di un velivolo per il traffico internazionale dovrebbe essere generalmente tassabile solo nel paese in cui è situata la sede operativa dell’impresa;
  • Nessuna ritenuta d’imposta sui pagamenti del lease se il locatore non risiede fiscalmente a Malta; e
  • L’ultilizzo a scopo privato non è un fringe benefit tassabile.

Altri vantaggi

  • Facilitazione nell’esecuzione di mutui ed altri interessi di garanzia;
  • Trasparenza su tutti i diritti e gli interessi nei velivoli;
  • Periodi di deprezzamento minimo competitivo per velivoli; e
  • Applicabilità della Convenzione di Città del Capo, offerta di finanziatori con un maggior livello di protezione e rimedi applicativi più efficaci con oneri finanziari minori.

Come possiamo esservi d’aiuto

Nexia BT offre assistenza con un portfolio di servizi relativi all’industria aeronautica a Malta che include la strutturazione fiscale, la costituzione di adeguate strutture societarie, la registrazione di velivoli e di mutui su velivoli, il coordinamento di operazioni di finanziamento e l’amministrazione, nonché la rappresentanza come agente residente a Malta per conto di proprietari ed operatori di velivoli.

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